MAYBACH
09-20-2009, 12:11 PM
Lời nói đầu:
Trong hơn 1 năm qua, sự sát nhập của 2 đại gia oto này diễn ra theo 2 xu hướng đối nghịch nhau: Ban đầu Porsche- Hãng xe có trụ sở tại Zuffenhausen tìm cách thôn tính Volkswagen- Hãng xe lớn thứ 5 trên thế giới bằng cách mua dần cổ phần từ 18.5% lên 75.5%. Nhưng kể từ khi cuộc đại suy thoái kinh tế thế giới diễn ra, các ông chủ của Volkswagen đã làm lại điều ngược lại, biến Porsche thành mác xe thứ 10 của hãng này.
Vậy ẩn đằng sau cuộc lội ngược dòng ngoạn mục này là gì? Maybach sẽ dần dần giúp các bạn hiểu sâu về nó.
Bài 1: LỊCH SỬ CỦA PORSCHE
1.GIA PHẢ CỦA DÒNG HỌ PORSCHE
Ferdinand Porsche có 2 người con: Con gái là Louise Porsche, Con Trai là Ferdinand Ferry Porsche. Louise Porsche lấy chồng là Anton Piech sinh ra 4 người con, trong đó nổi tiếng nhất là Ferdinand Piech hiện là chủ tịch của Volkswagen. Ferdinand Ferry Porsche có 4 con, chúng ta quan tâm nhất là Wolfgang Porsche-nguyên chủ tịch của Porsche.
2. Mầm mống của cuộc chiến
Kỹ sư tài năng ngườii Áo-Hung : Ferdinand Porsche đã thành lập hãng Porsche vào năm 1930, song ông được nhiều người biết đến hơn với chiếc xe nổi tiếng Volkswagen Beetle. Mục tiêu chính của chiếc xe này là để phục vụ cho chính phủ Đức Quốc Xã. Cũng chính vì vậy mà sau khi chiến tranh thế giới thứ 2 kết thúc, Ferdinand Porsche, con trai Ferdinand Ferry Porsche và con rể Anton Piech phải đi tù cải tạo. Ferry được thả ra trước và bắt tay vào xây dựng lại Porsche từ một xưởng cưa tại Áo. Trong khi đó nhà máy Volkswagen được giao vào tay một sỹ quan người Anh. Ông này có công thuyết phục quân đội Anh mua hơn 20000 chiếc Beetle giúp cho hãng xe này tránh khỏi sự phá sản, và là biểu tượng thành công của nền kinh tế Tấy Đức sau chiến tranh.
Căng thẳng trong gia đình xuất hiện vào năm 1972 Porsche niêm yết thị trường chứng khoán. Để tránh căng thẳng, các thành viên của gia đình Porsche đã được cho vào hội đồng quản trị của công ty thanh vì tranh giành quyền kiểm soát. Wolfgang Porsche được bầu làm chủ tịch hội đồng quản trị với 13.6% cổ phần. Mặc dầu không tham gia song
Ferdinand Piech cũng nắm tới 12.8% cổ phần của Porsche. Ferdinand Piech ra ngoài mở riêng 1 công ty thiết kế, trước khi chuyển sang làm việc cho Audi và cuối cùng là làm chủ tịch của Volkswagen.
3. Ngôi sao Wendelin Wiedeking- Cựu CEO của Porsche.
Porche lâm vào khủng hoảng trầm trọng đầu năm 1990 do thị trường Mỹ, nơi tiêu thụ một nửa số xe của hãng ế ẩm. Toyota đề nghị mua Porsche với giá 2.1 tỷ đôla nhưng gia tộc Porsche không chấp nhận. Năm 1993, Wendelin Wiedeking được bầu làm CEO của hãng và ông đã thành công trong việc khôi phục Porsche như ngày hôm nay, dù các biện pháp của ông không được ủng hộ. Chẳng hạn như việc thuê các chuyên gia Nhật Bản đến làm việc tại nhà máy ở Stutgatt và bị các công nhân kiêu hãnh ở đây coi là bị sỉ nhục.
Sự thành công của Wendelin Wiedeking cũng phải khiến cho chủ tịch của Volkswagen khâm phục. Piech thừa nhận không thể hiểu tại sao Wendelin Wiedeking có thể cơ cấu lại triệt để đến vậy. Gia tộc Porsche cũng khá hào phóng, thưởng cho Wendelin Wiedeking 0.9% lợi nhuận của hãng. Năm 2007 lương của Wendelin Wiedeking là 80 triệu Euro, tương đương 114 triệu USD.
Tuy nhiên thành công làm cho Wendelin Wiedeking cảm thấy tự mãn. Ông tô vẽ cho bản thân nhiều hơn là làm việc cho công ty, cư xử như thể mình là ông chủ của Porsche chứ không phải là một CEO làm công ăn lương có thể bị sa thải bất kỳ lúc nào. Và điều này đã khiến cho Piech phật lòng. Lý do có lẽ vì không muốn chấp nhận ai có quyền lực ngang bằng hoặc do Piech không thích những kẻ ba hoa khoác lác.
Trong hơn 1 năm qua, sự sát nhập của 2 đại gia oto này diễn ra theo 2 xu hướng đối nghịch nhau: Ban đầu Porsche- Hãng xe có trụ sở tại Zuffenhausen tìm cách thôn tính Volkswagen- Hãng xe lớn thứ 5 trên thế giới bằng cách mua dần cổ phần từ 18.5% lên 75.5%. Nhưng kể từ khi cuộc đại suy thoái kinh tế thế giới diễn ra, các ông chủ của Volkswagen đã làm lại điều ngược lại, biến Porsche thành mác xe thứ 10 của hãng này.
Vậy ẩn đằng sau cuộc lội ngược dòng ngoạn mục này là gì? Maybach sẽ dần dần giúp các bạn hiểu sâu về nó.
Bài 1: LỊCH SỬ CỦA PORSCHE
1.GIA PHẢ CỦA DÒNG HỌ PORSCHE
Ferdinand Porsche có 2 người con: Con gái là Louise Porsche, Con Trai là Ferdinand Ferry Porsche. Louise Porsche lấy chồng là Anton Piech sinh ra 4 người con, trong đó nổi tiếng nhất là Ferdinand Piech hiện là chủ tịch của Volkswagen. Ferdinand Ferry Porsche có 4 con, chúng ta quan tâm nhất là Wolfgang Porsche-nguyên chủ tịch của Porsche.
2. Mầm mống của cuộc chiến
Kỹ sư tài năng ngườii Áo-Hung : Ferdinand Porsche đã thành lập hãng Porsche vào năm 1930, song ông được nhiều người biết đến hơn với chiếc xe nổi tiếng Volkswagen Beetle. Mục tiêu chính của chiếc xe này là để phục vụ cho chính phủ Đức Quốc Xã. Cũng chính vì vậy mà sau khi chiến tranh thế giới thứ 2 kết thúc, Ferdinand Porsche, con trai Ferdinand Ferry Porsche và con rể Anton Piech phải đi tù cải tạo. Ferry được thả ra trước và bắt tay vào xây dựng lại Porsche từ một xưởng cưa tại Áo. Trong khi đó nhà máy Volkswagen được giao vào tay một sỹ quan người Anh. Ông này có công thuyết phục quân đội Anh mua hơn 20000 chiếc Beetle giúp cho hãng xe này tránh khỏi sự phá sản, và là biểu tượng thành công của nền kinh tế Tấy Đức sau chiến tranh.
Căng thẳng trong gia đình xuất hiện vào năm 1972 Porsche niêm yết thị trường chứng khoán. Để tránh căng thẳng, các thành viên của gia đình Porsche đã được cho vào hội đồng quản trị của công ty thanh vì tranh giành quyền kiểm soát. Wolfgang Porsche được bầu làm chủ tịch hội đồng quản trị với 13.6% cổ phần. Mặc dầu không tham gia song
Ferdinand Piech cũng nắm tới 12.8% cổ phần của Porsche. Ferdinand Piech ra ngoài mở riêng 1 công ty thiết kế, trước khi chuyển sang làm việc cho Audi và cuối cùng là làm chủ tịch của Volkswagen.
3. Ngôi sao Wendelin Wiedeking- Cựu CEO của Porsche.
Porche lâm vào khủng hoảng trầm trọng đầu năm 1990 do thị trường Mỹ, nơi tiêu thụ một nửa số xe của hãng ế ẩm. Toyota đề nghị mua Porsche với giá 2.1 tỷ đôla nhưng gia tộc Porsche không chấp nhận. Năm 1993, Wendelin Wiedeking được bầu làm CEO của hãng và ông đã thành công trong việc khôi phục Porsche như ngày hôm nay, dù các biện pháp của ông không được ủng hộ. Chẳng hạn như việc thuê các chuyên gia Nhật Bản đến làm việc tại nhà máy ở Stutgatt và bị các công nhân kiêu hãnh ở đây coi là bị sỉ nhục.
Sự thành công của Wendelin Wiedeking cũng phải khiến cho chủ tịch của Volkswagen khâm phục. Piech thừa nhận không thể hiểu tại sao Wendelin Wiedeking có thể cơ cấu lại triệt để đến vậy. Gia tộc Porsche cũng khá hào phóng, thưởng cho Wendelin Wiedeking 0.9% lợi nhuận của hãng. Năm 2007 lương của Wendelin Wiedeking là 80 triệu Euro, tương đương 114 triệu USD.
Tuy nhiên thành công làm cho Wendelin Wiedeking cảm thấy tự mãn. Ông tô vẽ cho bản thân nhiều hơn là làm việc cho công ty, cư xử như thể mình là ông chủ của Porsche chứ không phải là một CEO làm công ăn lương có thể bị sa thải bất kỳ lúc nào. Và điều này đã khiến cho Piech phật lòng. Lý do có lẽ vì không muốn chấp nhận ai có quyền lực ngang bằng hoặc do Piech không thích những kẻ ba hoa khoác lác.